當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六晚間(12月9日)，也門(mén)胡塞武裝發(fā)布聲明稱(chēng)，如果食品和藥品無(wú)法進(jìn)入加沙地帶，任何前往以色列的船只都將成為該組織武裝部隊(duì)的“合法攻擊目標(biāo)”(不限國(guó)籍、無(wú)論船舶的所有權(quán)是否與以色列有關(guān))。

該組織警告稱(chēng)，考慮到海上航行安全，所有國(guó)際航運(yùn)公司都應(yīng)避免與以色列港口進(jìn)行交易。

也門(mén)胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞表示，胡塞武裝已執(zhí)行阻止以色列船只在紅海和阿拉伯海航行的決定。

但鑒于以色列繼續(xù)在加沙地帶的行動(dòng)，胡塞武裝宣布，如果加沙地帶得不到當(dāng)?shù)孛癖娝枰氖称泛退幤?/span>，胡塞武裝將禁止任何駛往以色列的船只在紅海和阿拉伯海航行，這一禁令將適用于任何國(guó)籍的船只。

胡塞武裝重申，他們堅(jiān)定承諾保障所有國(guó)家的所有船只的安全，以確保全球貿(mào)易能在紅海和阿拉伯海得以順暢進(jìn)行。然而，同時(shí)明確表示，任何隸屬于以色列的船只或向以色列港口運(yùn)送商品的船只將不在此保障之列。

“為了維護(hù)海上航行的安全，在此警告所有國(guó)際航運(yùn)公司及船只，避免與以色列港口進(jìn)行任何形式的交易?！焙溲b表示，這一決定從聲明發(fā)布時(shí)開(kāi)始執(zhí)行。

《以色列時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，也門(mén)胡塞武裝高級(jí)官員穆罕默德·阿里·胡塞同日表示，“美國(guó)或其他”軍隊(duì)“沒(méi)有權(quán)利”陪同以色列船只或前往以色列的船只。

胡塞武裝從也門(mén)沿海的基地出發(fā)，穿越曼德海峽(阿拉伯半島和非洲之間的狹窄海上咽喉要道)，能夠威脅紅海的航運(yùn)。世界上大部分石油(包括集裝箱)通過(guò)印度洋海峽流向蘇伊士運(yùn)河和地中海。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周四報(bào)道，拜登政府敦促以色列不要對(duì)胡塞武裝最近的襲擊做出回應(yīng)，以免引發(fā)更廣泛的地區(qū)沖突。

但以色列國(guó)家安全委員會(huì)主席查奇·哈內(nèi)格比在周六晚間接受第12頻道采訪(fǎng)時(shí)表示，如果國(guó)際社會(huì)不應(yīng)對(duì)也門(mén)胡塞武裝構(gòu)成的威脅，“以色列就會(huì)采取行動(dòng)?！?nbsp;但沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明將采取哪些措施。

巴以大規(guī)模沖突爆發(fā)后，胡塞武裝多次宣稱(chēng)對(duì)以色列境內(nèi)目標(biāo)和途經(jīng)也門(mén)海岸的“以色列船只”發(fā)動(dòng)襲擊。

本月3日，胡塞武裝在一份聲明中表示，該組織當(dāng)天在紅海南部曼德海峽附近，用無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈分別對(duì)兩艘“無(wú)視胡塞武裝海軍警告”的“以色列船只”進(jìn)行了襲擊。

其中包括一艘集裝箱船遭到胡塞武裝無(wú)人機(jī)發(fā)射的火箭彈擊中。（滿(mǎn)載中國(guó)貨物！一艘集裝箱船在紅海遭襲，曾掛靠上海、寧波、蛇口等港口）該輪“Number 9”號(hào)為英國(guó)公司Castle Harbour所有、東方海外OOCL運(yùn)營(yíng)。

如果紅海緊張局勢(shì)持續(xù)升級(jí)，更多集裝箱船可能會(huì)受阻。根據(jù)Linerlytica日前的最新報(bào)告，紅海船只遭遇襲擊的加劇可能會(huì)導(dǎo)致30%的集裝箱船隊(duì)陷入困境需要改道。

以色列航運(yùn)公司Zim和丹麥馬士基等船公司宣布，已經(jīng)改變了某些船只的航線(xiàn)，以避開(kāi)紅海地區(qū)。

11月初，路透社(Reuters)報(bào)道稱(chēng)，自沖突開(kāi)始以來(lái)，保費(fèi)增長(zhǎng)了10倍。以色列Zim船公司已宣布，增加的成本將作為戰(zhàn)爭(zhēng)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)。

據(jù)悉，馬士基和赫伯羅特等船公司已宣布，明年1月份開(kāi)始征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。

馬士基在一份聲明中表示:“進(jìn)入2024年，開(kāi)往以色列的船舶的保險(xiǎn)費(fèi)繼續(xù)提高，這使得馬士基有必要正式實(shí)施緊急風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(ERS)?！?/p>

該公司補(bǔ)充說(shuō):“附加費(fèi)將用于支付額外的保險(xiǎn)費(fèi)用，并最終確保為我們飛往以色列的客戶(hù)提供持續(xù)和可持續(xù)的服務(wù)。”

馬士基表示，從1月8日起，客戶(hù)對(duì)20英尺的集裝箱將收取50美元的附加費(fèi)，而40英尺和45英尺的集裝箱將收取100美元的附加費(fèi)。

赫伯羅特近日宣布，自2024年1月1日起，對(duì)往返以色列的貨物征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS），WRS將適用于所有集裝箱和貨物類(lèi)型。

赫伯羅特表示：對(duì)北歐或地中海國(guó)家與以色列之間的航線(xiàn)上的貨物，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)將為40美元/TEU；對(duì)于其他地區(qū)往返以色列的貨物，將收取80美元/TEU的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。