德國(guó)“坐立不安”，對(duì)華出口兩位數(shù)下降！經(jīng)濟(jì)陷入衰退，歐洲火車頭淪為“差生”
發(fā)布時(shí)間：2023-05-29
最近歐洲的最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)有點(diǎn)“坐立不安”了，原因是德國(guó)對(duì)華出口出現(xiàn)了兩位數(shù)下降。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年頭4個(gè)月，德國(guó)對(duì)華出口同比下降了11.3%。事實(shí)上，在所有的歐洲國(guó)家中，德國(guó)是最反常的一個(gè)，因?yàn)榻衲甏蠖鄶?shù)國(guó)家對(duì)中國(guó)的出口都有所增加。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，歐盟27個(gè)成員國(guó)對(duì)華出口同比增長(zhǎng)了2.9%。德國(guó)的這一下降意味著，今年頭三個(gè)月，中國(guó)僅占德國(guó)出口總額的6%，這是2016年以來(lái)的最低份額。這跟德國(guó)之前的預(yù)期也不太一樣。德國(guó)此前預(yù)計(jì)，在今年中國(guó)全面開放后，德國(guó)的制造業(yè)將受益于中國(guó)需求的提振。而且作為一個(gè)高端制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)商品在世界范圍內(nèi)都具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。就拿我國(guó)來(lái)說(shuō)，每年都要從德國(guó)進(jìn)口大量的機(jī)械設(shè)備還有電子、光學(xué)類產(chǎn)品，單從這幾個(gè)品類來(lái)看，德國(guó)制造至今還無(wú)可替代。
現(xiàn)在，全球的汽車市場(chǎng)已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，中國(guó)人也開始傾向于買電車，但是德國(guó)制造商至今還斡旋于燃油車，電動(dòng)汽車技術(shù)上遠(yuǎn)不及中國(guó)本土品牌，自然是要慢慢被中國(guó)市場(chǎng)淘汰。據(jù)悉，在中國(guó)擁有大量業(yè)務(wù)的幾家德國(guó)大公司中，汽車制造商大眾和汽車零部件生產(chǎn)商博世均公布了一季度在華銷售額大幅下滑的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車今年第一季度在華交付量下降了15%。
盡管歐洲的天然氣價(jià)格已經(jīng)從去年的峰值大幅下跌，但仍高于前些年，這讓一些能源密集型的企業(yè)持續(xù)處于不利地位。業(yè)內(nèi)人士表示，由于能源危機(jī)，化學(xué)品的產(chǎn)量大幅下降，德國(guó)化學(xué)品集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力受到了永久性的打擊。
最近，歐元兌美元匯率不斷走強(qiáng)，已從去年的低于平價(jià)升至1.10美元，這也削弱了德國(guó)商品的出口。在歐盟出口額中，德國(guó)出口占到了四分之一以上。德國(guó)制造業(yè)PMI萎縮至三年來(lái)低點(diǎn)近日，標(biāo)普全球最新公布的數(shù)據(jù)也反映出德國(guó)制造業(yè)的萎縮。5月歐元區(qū)的制造業(yè)活動(dòng)以三年前新冠疫情導(dǎo)致工廠關(guān)閉以來(lái)的最快速度萎縮，并且有可能削弱由服務(wù)業(yè)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)標(biāo)普全球（S&P Global）的最新數(shù)據(jù)，歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI初值統(tǒng)計(jì)意外降至44.6低于市場(chǎng)預(yù)期的46，進(jìn)一步低于表明經(jīng)濟(jì)萎縮的50榮枯線水平且跌至36個(gè)月低點(diǎn)；歐元區(qū)5月服務(wù)業(yè)PMI初值也有所下降，不過(guò)55.9的讀數(shù)仍表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁且高于市場(chǎng)預(yù)期的55.6。從歐元區(qū)各國(guó)來(lái)看，德國(guó)5月制造業(yè)PMI初值為42.9，為2020年5月以來(lái)新低；法國(guó)5月制造業(yè)PMI46.1，小幅超預(yù)期，服務(wù)業(yè)PMI和中和PMI均不及預(yù)期。25日，德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，該國(guó)今年一季度經(jīng)季節(jié)和價(jià)格調(diào)整后的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比萎縮0.3%。這也是德國(guó)繼去年四季度GDP環(huán)比下跌0.5%之后連續(xù)第二個(gè)季度經(jīng)濟(jì)收縮，也意味著歐盟經(jīng)濟(jì)火車頭已進(jìn)入“技術(shù)性衰退”。同比來(lái)看，自去年一季度德國(guó)GDP錄得4.1%的較大幅度增長(zhǎng)后，同比增速就一路下跌。過(guò)去四個(gè)季度內(nèi)，德國(guó)GDP同比增速分別為1.7%、1.3%、0.2%以及今年一季度的-0.2%。德國(guó)出現(xiàn)技術(shù)性衰退出乎外界的意料。聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局4月曾基于年初工業(yè)產(chǎn)值的大幅增長(zhǎng)預(yù)計(jì)該國(guó)一季度GDP將穩(wěn)定在零增長(zhǎng)，但事實(shí)上3月工業(yè)產(chǎn)值環(huán)比下跌3.4%、新增工業(yè)訂單環(huán)比下跌10.7%、出口額同樣環(huán)比下跌5.2%。25日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)林德納表示，該國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示出令人驚訝的負(fù)面信號(hào)，尤其是與其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比，德國(guó)經(jīng)濟(jì)正在失去經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力。近日，根據(jù)經(jīng)合組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，德國(guó)已經(jīng)是包括歐盟在內(nèi)的G7集團(tuán)之中經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)最差的經(jīng)濟(jì)體，也是過(guò)去一年以來(lái)主要經(jīng)濟(jì)體之中唯一陷入技術(shù)性衰退的國(guó)家。
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