海運到港訂單崩塌！美聯(lián)儲第10次加息！多家宣布以非美元結算國際貿(mào)易！

美國：海運到港訂單崩塌！

資產(chǎn)管理機構BK Asset Management宏觀策略師施羅斯伯格（Boris Schlossberg）在接受第一財經(jīng)采訪時表示，運輸物流業(yè)被視為經(jīng)濟的風向標，因為它洞察了廣泛行業(yè)的供需情況。

結合近期多個地區(qū)制造業(yè)表現(xiàn)和消費數(shù)據(jù)，美聯(lián)儲加息影響下，經(jīng)濟動能確實存在放緩的壓力。世貿(mào)組織（WTO）本月發(fā)布最新《貿(mào)易展望和統(tǒng)計報告》中表示，受俄烏沖突、居高不下的通脹、緊縮的貨幣政策和金融市場不確定性的影響，繼2022年增長2.7%之后，今年全球商品貿(mào)易量預計將增長1.7%。

供應鏈熱圖提供商FreightWaves SONAR的數(shù)據(jù)顯示，4月世界所有港口出發(fā)和抵達美國所有港口的海運訂單同比下降一半！隨著貨物減少，卡車和鐵路的貨運量大幅回落。

美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt總裁西普森稱，正面臨“貨運衰退”中。他在電話會議上表示：“我們正處于一個充滿挑戰(zhàn)的貨運環(huán)境中，對于一個繼續(xù)面臨通脹成本壓力的行業(yè)來說，運輸價格存在通縮壓力?！?/span>

結合近期運輸業(yè)公司的財報，業(yè)內(nèi)認為，疲軟的需求和高企的貨物運輸成本使公司持續(xù)面臨困境，也顯示了經(jīng)濟面臨的不確定性。

美聯(lián)儲宣布：加息25個基點！

北京時間5月4日凌晨2點，美聯(lián)儲宣布，將政策利率聯(lián)邦基金利率的目標區(qū)間從4.75%至5.0%上調(diào)到5.0%至5.25%，加息幅度25個基點。

這已經(jīng)是美聯(lián)儲的連續(xù)第10次加息，已累計加息幅度達500個基點。

美聯(lián)儲主席鮑威爾隨后在新聞發(fā)布會上的講話相對鷹派，他表示，強烈致力于將通脹率降回2%，如果需要，準備采取更多措施，暫不支持降息。

另外，美國銀行業(yè)再傳重大利空。美股盤后，西太平洋合眾銀行股價一度暴跌超58%，阿萊恩斯西部銀行股價跌超30%。據(jù)媒體報道稱，這家美國區(qū)域性銀行正在權衡一系列戰(zhàn)略選擇，包括出售。市場分析認為，西太平洋合眾銀行將是下一個搖搖欲墜的區(qū)域性銀行。

全球多國“去美元化”進程加速